⚡ Frota EV cresce 3× ao ano no Brasil — a infraestrutura de recarga não pode ficar para depois

Instalar carregadores sem projeto técnico não é economia — é retrabalho garantido

Muitas empresas compram os veículos elétricos e só depois descobrem que a infraestrutura existente não suporta a carga, que os carregadores não têm certificação INMETRO, ou que a instalação precisará de ART para ser energizada pela distribuidora. O custo da adequação tardia é sempre maior. A RRE dimensiona, projeta e instala a infraestrutura de recarga correta — antes que a frota chegue.

QD CARREGADORES EV DISJUNTOR GERAL 3P · 125A · 15kA MEDIDOR DE ENERGIA 00842.7 kWh RELÉ SOBRECARGA NR-12 · IP54 · SEL CB-01 32A CB-02 32A CB-03 32A CIRCUITOS DEDICADOS ⏚ SPDA · ATERRAMENTO DPS CLASSE II · CAT-C2 3F+N 10mm² 3F+N 10mm² 3F+N 10mm² PWR 22 kW AC TRIFÁSICO 32A · 380V ATIVO CCS2 · IEC 62196 WALL BOX EV-01 PWR 22 kW AC TRIFÁSICO 32A · 380V ATIVO CCS2 · IEC 62196 WALL BOX EV-02 DC FAST · 50 kW CHAdeMO + CCS2 STAND. FAST CHARGER EV-03 MONITORAMENTO SCADA DEMANDA ATUAL 66 kW VEÍCUlOS CARREGANDO 02 / 03 ENERGIA HOJE 284 kWh FATOR POTÊNCIA 0.98 TENSÃO MÉDIA 381 V CONSUMO 7 DIAS (kWh) OCPP 2.0.1 · SMART GESTÃO SMART GRID AGENDAMENTO V2G FATURAMENTO RFID INFRAESTRUTURA EV · DIAGRAMA TÉCNICO NBR IEC 62196 · NBR 5410 · IEC 61851 · ABNT NBR 14136 · OCPP 2.0.1 · NR-10 · NR-12

Sua empresa está pronta para a eletrificação da frota?

Responda 3 perguntas e descubra se a infraestrutura elétrica está adequada para os carregadores.

Avaliação de prontidão EV

crescimento anual da frota EV no Brasil nos últimos 3 anos (ANFAVEA 2024)
R$ 0,85/km
economia média de combustível ao migrar de frota a combustão para elétrico
100%
das instalações comerciais acima de 22kW exigem projeto técnico e ART conforme ANEEL REN 1000/2021

Instalar carregador sem projeto aprovado é mais caro que refazer o quadro — e mais perigoso do que não instalar nenhum.

Riscos de não planejar antes

Dois riscos que aparecem quando a frota já chegou — e a infraestrutura não está pronta

ABNT NBR IEC 61851 · Dimensionamento Elétrico · Demanda Contratada

Sobrecarregar a rede elétrica existente tem um custo que aparece na fatura — e no laudo de sinistro

Carregadores EV de 7kW a 22kW adicionam cargas significativas ao quadro. Sem dimensionamento correto — que considere demanda contratada, capacidade dos alimentadores e proteção adequada — a instalação gera sobrecargas, quedas de tensão e riscos de incêndio. A ABNT NBR IEC 61851 não é sugestão: é norma obrigatória para sistemas de carregamento veicular.

  • Sobrecargas que disparam proteções e interrompem produção ou operação
  • Multas por ultrapassagem de demanda contratada na distribuidora
  • Invalidação do seguro predial por instalação irregular sem ART
  • Responsabilidade civil do responsável técnico em caso de sinistro elétrico
ANEEL REN 1000/2021 · INMETRO · ART de Engenheiro

Carregador sem certificação INMETRO não pode ser instalado comercialmente — e a distribuidora pode recusar a energização

A ANEEL REN 1000/2021 regulamenta a instalação de pontos de recarga e exige conformidade com ABNT NBR IEC 61851. Instalações sem projeto técnico aprovado e com carregadores sem certificação INMETRO não podem ser energizadas pela distribuidora e expõem a empresa a responsabilidade civil em qualquer sinistro. Não é burocracia — é requisito mínimo de operação.

  • Distribuidora recusa energização de ponto de recarga sem projeto aprovado e ART
  • Carregadores sem INMETRO são ilegais para uso comercial no Brasil
  • Auto de infração e embargo pela fiscalização do CREA em instalação irregular
  • Nulidade do seguro em sinistro envolvendo instalação não certificada
O erro mais comum é comprar os carregadores primeiro e só depois descobrir que o quadro precisa ser trocado, o alimentador ampliado e a demanda renegociada. O custo de um dimensionamento técnico antes é uma fração do custo de refazer a instalação depois. A RRE entrega projeto completo, fornecimento e instalação — com ART emitida e carregadores certificados pelo INMETRO.

4 etapas do diagnóstico ao carregador em operação

1

Diagnóstico da Infraestrutura Elétrica

Levantamento completo da capacidade elétrica instalada: quadros, alimentadores, demanda contratada e pontos de carga disponíveis. Identificação de adequações necessárias antes da instalação.

2

Dimensionamento e Projeto Técnico

Projeto elétrico completo conforme ABNT NBR IEC 61851 e ANEEL REN 1000/2021, com especificação de carregadores, proteções e medidores individuais. ART emitida pelo engenheiro responsável.

3

Fornecimento e Instalação

Fornecimento de carregadores certificados pelo INMETRO, instalação pela equipe técnica RRE, adequação do quadro e alimentadores conforme projeto. Uma única empresa responsável por todo o escopo.

4

Ativação, Gestão e Manutenção

Energização aprovada pela distribuidora, configuração de sistema de gestão de energia (medição individualizada para reembolso de frota) e suporte técnico pós-instalação com equipe local no Amazonas.

📋 Laudo de capacidade elétrica instalada
📐 Projeto elétrico completo conforme ABNT NBR IEC 61851
📜 ART emitida por engenheiro responsável
⚡ Carregadores certificados INMETRO com garantia
🔌 Instalação com adequação de quadro e alimentadores
🔧 Suporte técnico pós-instalação com equipe local
Por que a RRE

Projeto, fornecimento e instalação — sem intermediários

📋

Projeto Elétrico Completo com ART

A RRE não vende apenas o carregador — entrega projeto elétrico completo, dimensionamento de quadro, alimentadores e proteções, e emite a ART necessária para energização pela distribuidora. Sem surpresas na execução.

Carregadores Certificados com Garantia e Suporte Local

Trabalhamos apenas com carregadores com certificação INMETRO e garantia. Com equipe técnica em Manaus, a manutenção e substituição de peças acontece localmente — sem aguardar envio de SP ou importação.

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Instalação e Manutenção pela Mesma Empresa

Da especificação ao suporte pós-entrega, a RRE é o único ponto de contato técnico. Sem terceiros para atribuir responsabilidade, sem descontinuidade entre quem projetou e quem instalou.

O que empresas do Amazonas dizem sobre a infraestrutura EV da RRE

Logística e Frota Corporativa — Manaus

"Começamos comprando os veículos antes de avaliar a infraestrutura. A RRE fez o diagnóstico, identificou que o quadro principal precisava de ampliação e entregou o projeto completo com ART. A distribuidora aprovou sem nenhum problema na energização."

Gerente de Frota
Hotel Corporativo — Manaus

"A instalação dos carregadores para hóspedes precisava ser documentada para auditoria de bandeira internacional. A RRE entregou projeto técnico, ART e carregadores certificados. A aprovação foi imediata."

Gerente de Facilities
Indústria do PIM

"Tínhamos urgência para instalar os carregadores antes da chegada dos veículos. A RRE foi a única empresa local que entregou projeto e instalação no prazo, com carregadores certificados INMETRO e sem precisar trazer equipe de fora."

Coordenador de Engenharia

O momento certo de dimensionar a infraestrutura é antes de comprar os veículos — não depois.

A RRE realiza o dimensionamento técnico da infraestrutura de carregamento EV para frotas e instalações corporativas no Amazonas. Projeto completo, carregadores certificados e instalação com ART — tudo pela mesma empresa, sem intermediários.

✅ Projeto elétrico com ART incluso ✅ Carregadores com certificação INMETRO ✅ Instalação e manutenção com equipe local no AM ✅ Conformidade ANEEL REN 1000/2021 garantida
Solicitar Dimensionamento Técnico — (92) 99293-0104

Antes de ir — saiba o que sua infraestrutura precisa para suportar os carregadores

Um engenheiro da RRE faz o dimensionamento técnico da sua instalação antes de você comprar qualquer carregador.

Solicitar dimensionamento técnico